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吊装头条  >  文章  >  燃!国内最大、最重海上升压站顺利吊装就位
燃!国内最大、最重海上升压站顺利吊装就位
2021年09月19日 09:50   浏览:52   来源:神奇的吊装人

9月16日06时02分由中国能建南方建投广东火电承建的华电阳江青洲三500MW海上风电项目海上升压站主体建设工程顺利完成上部组块吊装就位


标志着国内海上风电场离岸最远、最大、最重海上升压站主体结构建设完成为项目后续全容量并网打下坚实基础

建成的海上升压站,位处水深45米的阳江青洲海域,离岸近60公里,是目前国内深水区离岸最远、水深最深、建设面积最大的海上升压站,由上部组块及下部支撑结构(四桩导管架基础及工程桩,下部组合重量达5330吨)组成,上部组块采用双钩浮吊分钩吊装。


▶上部组块尺寸52.3米×46.8米×22.9米

相当于6个标准篮球场大小


▶吊装重量达4258吨(含吊索具)

相当于近3000辆普通轿车的重量

建造采用整体式布置,采用桁架式甲板结构型式,分三层布置,内置设备国产化率高达95%,其中布置两台230/35-35kV、容量为290MVA的主变压器,作为风场电能的汇集转运站,通过17回35kV集电海底电缆接入220kV海上升压站,升压后由2回220kV海底电缆接入陆上集控中心。

风驰电掣  向海“揽”风

尽锐出战  奋楫笃行

下面让我们一起

沉浸式体验

这个“庞然大物”的

吊装全过程吧!











作为风电场的现场控制中心和“心脏”部位,海上升压站担负着电力集中、电力送出、设备保护、监视控制等重任。面临吊装要求极高、施工船舶选型苛刻、场址水深涌急、施工窗口短暂等难点,特别是受双台风登陆后影响,项目海上作业区仍存在较大涌浪。


为确保吊装的顺利进行,项目组团队前期做足充分策划准备,重视吊装方案把控及校核,与业主、设计单位、协作单位等多次开会研讨吊装方案及吊耳设计,优化改善吊装难度,积极锁定“两艘万吨级”船机资源,运输配置万吨级驳船,吊装锁定万吨级浮吊(振华30),统筹协调各方单位备足各类施工工机具,评估对比施工期海况条件,周密部署现场辅助船舶就位待命。


同时,严守疫情防控关口,加强人员、船机、设备的安全措施保障,抢抓海上的黄金作业窗口,现场各方紧密沟通,在确保安全、质量以及高效的基础上,将上部组块从运输工装上平稳起吊,并历时2小时27分,顺利完成了对上部组块的对位合体。

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