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“征程2022”巡展 | 中油一建 “广东石化260万吨/年芳烃联合装置抽余液塔吊装”
2022年11月13日 13:48   浏览:224   来源:吊装圈
“征程2022”



起重工程产业最新发展成果

“起重大型化突破项目”

第一等次

获奖项目为

中国石油天然气第一建设有限公司

“广东石化260万吨/年芳烃联合装置抽余液塔吊装”


项目基本概况:

抽余液塔为广东石化炼化一体化项目260万吨/年芳烃联合装置的重要设备,共1台,设备位号:2601-C-6001,设备规格:φ13840/φ13800/φ12500/φ9900×116075mm,设备净质量:3790t。安装梯子平台、附塔管线、保温等附件后,设备整体吊装,吊装总重量4606t。

抽余液塔吊装采用“液压提升法”工艺:一台MYQ型5000t门式起重机主吊,一台XGC88000型4000t履带吊车抬尾,配合完成抽余液塔的吊装作业。




专家点评

创造了全球单台塔器整体吊装的记录,打破了4000吨履带起重机只能作为主吊装机械的神话。

——评审专家

单体吊装重量和规模刷新了世界炼化行业最重塔器的整体吊装纪录,同时完全凭借两台国产装备实施,具有里程碑式的意义。

——评审专家

设备净重3750吨,吊装总重4606吨,这是近年来国内吊装最重的石油化工设备。


——评审专家

陆地吊装最重(门式起重机)。

  ——评审专家

亚洲塔器设备整体吊装最重记录4606吨,一项实用新型专利和一项发明专利。

——评审专家

该项目吊装的抽余液塔作为亚洲炼化及煤化工行业中塔器吊装总重量最大的单体设备,对起重大型化发展具有重要的意义!是对超大型塔器吊装应用中吊索具系统、超重类设备管轴式吊耳的设计等又一探索,为此类超重型设备吊装积累了宝贵的经验!

——评审专家

设备最重!

——评审专家

5000吨门架与4000吨组合应用技术重大突破。

——评审专家



接下来和小编一起来回顾“广东石化260万吨/年芳烃联合装置抽余液塔吊装”的精彩时刻!




2021年4月17日11时28分

广东石化炼化一体化项目

4606吨

抽余液塔成功就位


视频全程回顾


由中国石油工程建设有限公司(CPECC)第一建设公司主导研发的界最大MYQ 5000吨门式起重机,与徐工XGC88000 4000吨履带起重机首次“双剑合璧”,历时3小时30分钟,成功将4606吨抽余液塔吊装就位,一举刷新亚洲最重塔器吊装纪录,展现出中国装备制造、中国吊装的技术实力。

本次吊装创造了“起吊重量第一、门式起重主吊第一、4000吨副吊第一”三项国内吊装领域纪录。

作为中国石油集团实现炼化业务转型升级的战略工程,广东石化炼化一体化项目是中国石油迄今为止一次性投资建设规模最大的炼化一体化项目,也是构建广东省“一带一路”对外开放新格局、推动粤东地区经济发展的重点工程。


刷新亚洲最重塔器吊装纪录

当日上午,随着主席台上的一声令下,高142米的5000吨龙门吊机作为主吊起重机与负责抬尾的4000吨履带式起重机同时缓缓发力,开始吊装作业。

此次吊装的抽余液塔是芳烃联合装置的核心设备,高116米,相当于41层楼的高度;直径13.8米,最大壁厚达145毫米;吊装重量达4606吨,相当于900多头成年非洲大象的重量——它不仅是亚洲最重塔器设备,也是同类塔器中最高设备。

这架超大型起重机5000吨龙门吊机,高142米,一只吊耳就重达40吨。其横梁可组合成14至35米的跨距,吊具可实现360度旋转。不同部位共安装有34个4K高清可变焦摄像头,其中18个可做360度旋转,便于操作人员掌握各运行细节。吊机采用液压动力做功,提升系统施工精度达到毫米级,可将几千吨重的设备上提或下降几毫米。


大国制造与大国智造的“硬核”力量

     此次吊装的抽余液塔,采用了整体制造、整体运输、整体吊装的一体化建设思路。在这之前,国内尚无4000吨级压力容器工厂整体制造的先例,更没有成熟的施工方案可供借鉴。

     为实现整体吊装目标,CPECC第一建设公司工程技术人员与中国石油昆仑工程有限公司设计人员充分沟通,从吊装角度给出意见建议,最终在3种方案中选定了目前的设备方案。

据悉,此次吊装中,抽余液塔吊耳的确定难度最大,也最为关键。公司提前成立《5000吨级吊耳及吊具系统设计、制造和应用研究》科研课题研发小组,由第一建设公司大型设备吊装运输分公司总工程师李睿牵头,技术员王国祥、主操作手李翔等十余人参与,与昆仑工程有限公司设计人员充分沟通选定方案。还与国内知名高校合作,对吊装受力进行有限元分析及方案优化,并在吊耳和设备本体接触的地方设置72个应力检测点,以监测现场吊装情况,也为今后大型设备吊装积累了数据。

抽余液塔器运输

2021年3月8日8时,抽余液塔从江苏启东顺利发运,经78小时海上运输,3月11日下午14时运输船缓缓停靠广东石化2万吨产品码头9号泊位,平安到达项目现场。

3月13日,抽余液塔在648个轮胎的162轴线车运载下,顺利抵达芳烃联合装置区建设现场。

根据任务安排,芳烃抽余液塔正常“穿衣戴帽”工作时间为55天,党员突击队将突击任务完成时间定为35天。为保证突击目标顺利实现,突击队采取了保温、防腐以及工艺管线预制;抽余液塔37层平台的作业人员分为10组,各个作业面同时参加劳动保护作业;6条主要工艺管线采取两班倒24小时不间断作业等一系列措施。

按设备吊装计划,抽余液塔劳动保护4月13日施工完成;主要工艺管线24小时不间断作业,4月14日全部完成;电气照明、保温收尾工作4月14日完成,交中油一建进行吊装准备工作。4月15日起,中油一建开始平整场地,铺设4000吨履带吊路基板。党员突击队争分夺秒连夜施工抢赶进度,在施工中调整计划增加人力,终不辱使命,29天就高质高效地完成了施工任务。29天时间内,全体施工人员共完成工艺管道9700英寸施工,37层劳动保护平台安装,全长105米的6层满堂红脚手架搭拆4次、合计3.3万立方米,电气照明灯具56套、保温面积5000平方米。

为了完成抽余液塔吊装,建设者们精准施工、安全施工,与时间赛跑,以日以继夜的奋斗拼搏精神为广东石化建设写下了浓墨重彩的一笔。这一刻海天同慨,这一刻将注定被写进广东石化的建设史,写进中国石油的高质量发展建设史,载誉恒久,激励所有石油人发扬大庆精神铁人精神,续写新时代中国石油发展新篇章。

广东石化炼化一体化项目建设规模为2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯,并配套建设30万吨原油码头和最大泊位为10万吨的产品码头,项目占地953公顷,可研估算654亿元人民币。
其中,260万吨/年芳烃联合装置是目前全球单套生产能力最大的芳烃装置,共有设备689台/套,具有热集成度高、高温大口径管道多、大件设备多、土建和钢结构施工量大等特点。其建成投产后,将大大降低中国芳烃需求对国外进口的依存度,提升原材料自我保障能力。


END

吊装机械工程原创发布

编辑 | 之然 城希



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